Beuchelt mosty na Odrze zbudował. Ale nie wszystkie

Postanowiliśmy „odwiedzić” odrzańskie mosty w okolicy Nowej Soli. Przede wszystkim dlatego, że każdy z nich opowiada ciekawą historię. A byliśmy przekonani, że łącznikiem tych konstrukcji jest zielonogórska firma Beuchelt. Do momentu odwiedzin nowosolskiego muzeum. Jak wytłumaczył nam jego dyrektor, historyk Tomasz Andrzejewski, dokumenty, do których dotarł, dowodzą, że most jest dziełem innej firmy.

Tak, czy inaczej warto mu się przyjrzeć. Pierwsze informacje na temat przeprawy w tym miejscu pojawiły się w połowie XVIII wieku. Był to drewniany most o długości około 90 metrów. Został przebudowany na początku XIX w. Kolejną przeprawę oddano do użytku w 1896 r. Była to konstrukcja drewniana, wieloprzęsłowa. By przerobić ją pod koniec XIX stulecia. Nie służyła długo, port się rozwijał. I powstała znana nam już konstrukcja oddana do użytku w roku 1927 r. W lutym 1945 wycofujące się z miasta jednostki niemieckie uszkodziły most i przez lata funkcjonowała drewniana kładka.

Przeprawę odremontowano w latach 1954-1956, kiedy to zmodernizowano układ napędowy zastępując ten ręczny - elektrycznym. Konstrukcję mostu stanowią dwa dźwigary stalowe o rozpiętości 12,6 metra, z jazdą dołem. Między dźwigarami znajdują się jezdnie, a po zewnętrznych stronach – chodniki dla pieszych. Na przyczółkach zamontowana została konstrukcja stalowa umożliwiająca podnoszenie.
Teraz pora na nasz ulubiony most, ten w Stanach, a raczej łączący tę miejscowość z Bobrownikami...

Więcej o mostach Beuchelta przeczytasz w piątek, 29 kwietnia w papierowym wydaniu "Gazety Lubuskiej" oraz w serwisie plus.gazetalubuska.pl