Tak powstaje najciekawszy odcinek drogi S3 z dwoma tunelami. Zobacz najnowsze zdjęcia

Dziś droga S3 kończy się na wysokości Bolkowa. Dalej mamy olbrzymi plac robót. Przygotowywane jest m.in. podłoże pod brakujące odcinki drogi, powstają tunele i wiadukty.

Wykonano już ponad 60 proc. prac. Najbardziej zaawansowana jest budowa tuneli. W krótszym wykonano już ponad 80 proc. robót, w dłuższym blisko 70 proc. Obecnie betonowane są ich sklepienia i przyczółki, powstają drenaże i izolacja przeciwwodna.

Powstający odcinek trasy S3 prowadzić będzie przez masyw Gór Kaczawskich i Wałbrzyskich. Budowa i ukształtowanie terenu wymusiło budowę dwóch tuneli.

Między miejscowościami Sady Górne i Nowe Bogaczowice powstaje najdłuższy pozamiejski tunel drogowy w Polsce drążony w skale, o długości ok. 2300 m. W lutym tego roku zakończono przewierty, obecnie trwają prace w jego wnętrzu. Tunel składa się z dwóch naw, w których jezdnie będą miały po dwa pasy ruchu. Będzie miał osiem przejść ewakuacyjnych poprzecznych i jeden przejazd awaryjny.

- Drążenie tunelu rozpoczęło się 5 grudnia i trwało 444 dni – informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. - Prace prowadzone były 24 godziny na dobę przez 7 dni w tygodniu. Dziennie na budowie pracowało 125 osób. Zużyto 410 ton materiałów wybuchowych i wywieziono 223 tys. m sześc. materiału skalnego.

W pobliżu miejscowości Gostków budowany jest krótszy tunel o długości ok. 320 m. Tutaj zastosowano metodę odkrywkową. Najpierw usunięto ok. 220 tys. m sześc. gruntu i skały do poziomu fundamentów tunelu, a następnie wykonano żelbetową konstrukcję, którą pokryje 12-metrowa warstwa ziemi.

Zobacz wizualizację:

Odcinek od Bolkowa do granicy z Lubawki przy granicy z Czechami liczyć będzie 31 km. W przyszłości ma się połączyć z czeską autostradą D11. Oprócz drogi powstaną 32 obiekty inżynierskie, kilkanaście przejść dla zwierząt oraz ponad 50 przepustów dla małych zwierząt i płazów.

Jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z planem, kierowcy pojadą tym odcinkiem w maju 2024 roku.