Pociągi Gorzów – Kostrzyn – Berlin w tym roku nie pojadą. Most na Odrze będzie z opóźnieniem

Jego budowa rozpoczęła się we wrześniu 2021 r. od rozebrania poprzedniej konstrukcji. Nowa przeprawa miała być gotowa do końca 2022 roku. Dziś już wiemy, że nieaktualny jest już nawet termin w połowie tego roku. Nowy most kolejowy pomiędzy Kostrzynem nad Odrą a Küstrin-Kietz ma być gotowy dopiero na koniec 2023. O przesunięciu terminu zakończenia prac poinformowali nasi zachodni sąsiedzi podczas V Polsko-Niemieckiego Szczytu Kolejowego, który odbył się niedawno w Poczdamie.

Niemcy budują most za 65 mln euro. Będzie to unikat na skalę światową. Mająca 260 metrów długości konstrukcja, z którego 130 metrów to część nad nurtem rzeki, jest budowana z włókien węglowych. Zmniejszają one wagę konstrukcji, a jednocześnie zwiększają jego wytrzymałość.

Po moście poprowadzone zostaną dwa przygotowane do elektryfikacji tory. Pociągi będą mogły pokonać most z prędkością 120 km/h, a więc cztery razy większą niż robiły to na poprzedniej konstrukcji.

Przesunięcie terminu ukończenia mostu powoduje, że w tym roku nie uda się wznowić bezpośrednich połączeń kolejowych między Gorzowem a Berlinem. W obowiązującym aktualnie rocznym rozkładzie jazdy pociągów wpisane zostały trzy połączenia bezpośrednie z Gorzowa do stolicy Niemiec oraz dwa połączenia powrotne. Kolejarze szykowali się na ich uruchomienia od czerwca. Teraz już wiadomo, że możliwości podróży bez przesiadki nie będzie.

Opóźnienie w budowie nowego mostu kolejowego oznacza też, że o kolejne miesiące przedłużą się też utrudnienia dla pracowników transgranicznych. Jeszcze przez ponad dziesięć miesięcy będą oni musieli dojeżdżać autobusową komunikacją zastępczą sprzed dworca w Kostrzynie do dworca Küstrin-Kietz. Dziś połączeń między obiema stacjami jest dziewiętnaście.

Czytaj również:
Będą trzy bezpośrednie pociągi z Gorzowa do Berlina!

Zobacz wideo: Rząd planuje finansową pomoc dla PKP Intercity