- Lata szybciej, ma więcej mocy w porównaniu do wcześniejszej wersji, możemy mieć więcej paliwa na pokładzie - opisuje maszynę Krzysztof Zyska, kierownik szkolenia Lotniczego Pogotowia Ratunkowego.
Nowe maszyny dla nowych baz LPR są już w Warszawie, a pierwsi piloci zaczęli szkolenia. To śmigłowce H135 (wcześniejsza nazwa EC 135), zostały wyprodukowane w Niemczech. Jeden kosztuje 28 mln zł.
Umowę na zakup śmigłowców podpisano 4 sierpnia z Airbus Helicopters, który wygrał przetarg. Dotychczas w Lotniczym Pogotowiu Ratunkowym wykorzystywane były 23 maszyny EC 135 P2+. Nowe śmigłowce dostarczono w wersji P3, zmodyfikowanej do uzyskiwania lepszych osiągów. Wyglądem niemal się nie różnią, choć charakterystyczny jest brak tzw. bumpera (płozy ogonowej) i brak pionowych płyt brzegowych statecznika poziomego.
Koszt zakupu śmigłowców (na wszystkie wydano ponad 114 mln zł) został współfinansowany przez Unię Europejską. Nowe bazy - oprócz Gorzowa - powstaną także w Ostrowie Wlkp., Opolu i Sokołowie Podlaskim.
Dzięki nim pacjenci krócej będą czekać na pomoc pogotowia lotniczego. - Czas gra najważniejszą rolę, liczą się sekundy. Te cztery bazy dają nam uzupełnienie istniejących luk - dodaje Krzysztof Zyska.
Przeczytajcie więcej: Baza Lotniczego Pogotowia Ratunkowego będzie w Gorzowie
W Lubuskiem baza LPR jest już w Zielonej Górze-Przylepie. W sumie Lotnicze Pogotowie Ratunkowe w Polsce będzie dysponować 31 śmigłowcami, które będą obsługiwać 21 baz stałych i jedną sezonową w Koszalinie.
W 2015 r. załogi śmigłowców LPR zrealizowały 9.098 misji. Wezwań do wypadków i nagłych zachorowań było 7.837, natomiast pozostała liczba (1.261) to transporty międzyszpitalne.
Wśród najczęstszych powodów wezwań śmigłowców były loty do osób poszkodowanych w wypadkach komunikacyjnych (1.937). Znaczny odsetek to wezwania do nagłych zachorowań: udary (1.135), zawały serca (564), zatrzymanie krążenia (495), pacjent nieprzytomny (599). 539 razy załogi były wzywane do osób, które spadły z wysokości, a 240 razy do poparzonych. Dyspozytorzy medyczni jako powody wezwań podawali również: amputacje (66), zatrucie lekami (58), użądlenia i ukąszenia (60) czy postrzał z broni palnej (15).
W sumie na pokładach śmigłowców przetransportowano 7.097 pacjentów. A załogi spędziły w powietrzu ponad 6.340 godzin.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
