Jest szansa na większy komfort jazdy koleją

Na razie trwa przejmowanie majątku oraz pracowników. Już wyliczono, że marszałek lubuski przejmie i będzie zatrudniał ponad 520 osób, w tym prawie 80 maszynistów.

Chce też, by zarządzany przez niego zakład kolejowy miał kilkadziesiąt wagonów i 25 zestawów elektrycznych. Na razie ma też dziewięć autobusów szynowych, ale w najbliższych latach chce dokupić dalszych siedem szynobusów.
Co też istotne, nowy zakład dostanie nowoczesny warsztat naprawczy w Rzepinie.

Co z pracownikami
Zmianą właściciela PKP zaniepokojeni są pracownicy. Szef zakładowej ,,Solidarności'' Zbigniew Spurgiasz powiedział nam: - To naturalne, że ludzie, szczególnie w dobie nadchodzącego kryzysu, martwią się o pracę oraz zarobki. Istotne jest też czy zachowamy dotychczasowe przywilej jak chociażby prawo do tańszych biletów czy ekwiwalent węglowy. Oczekiwania nasze są duże.

Zastępca dyrektora departamentu Gospodarki i Infrastruktury Bogdan Mucha zapewnia, że byli pracownicy Zakładu Przewozów Regionalnych oraz przejęci z PKP Cargo maszyniści nie powinni się martwić o pracę. - Nie chcemy ograniczać połączeń, wręcz je zwiększymy. Tym bardziej, że zakupimy nowe szynobusy. Dlatego każdy, kto chce pracować, znajdzie zatrudnienie.

Korzyści dla pasażerów

Mucha nie ukrywa jednak, że planowana jest restrukturyzacja i przegląd stanowisk. Zrobi to wspólna komisja marszałka i załogi. Osoby, których stanowiska okażą się zbędne, będą miały szansę na przekwalifikowania i zdobycie nowego zawodu. - Mamy na to dużo pieniędzy - zapewnia Mucha.

A czy na zmianie właściciela zyskają pasażerowie? Mucha zapewnia, że tak. I wylicza:
1. Już w tym roku dwa nowe szynobusy trafią na najbardziej obciążoną linię między Kostrzynem a Krzyżem. Zastąpią one stare wagony i lokomotywy.
2. Pojawi się bezpośrednie połączenie Gorzowa z Poznaniem.
3. Podobne bezpośrednie połączenia mają być uruchomione między Zielona Górą a Cottbus oraz Gorzowem Wlkp. a Berlinem.
4. W nowym rozkładzie znajdzie się więcej pociągów.